Средний легковой автомобиль кюбельваген (4 х 2)
«Хорх» тип 830 R 1934 -1937 гг.

Первый прототип известной модели кюбельвагена «Хорх» 830 (модель 1933 г.)

Первый прототип известной модели кюбельвагена «Хорх» 830 (модель 1933 г.).

Легковой автомобиль кюбельваген «Хорх» 830 R 1934 г

Легковой автомобиль кюбельваген «Хорх» 830 R 1934 г. Было изготовлено несколько десятков или даже сотен единиц, кто это теперь может сказать точно? - кюбельгенов без ящика для оборудования и инвентаря в задней части машины. Кузова машины «Хорх» большей частью (или все?) изготовлялись фирмой «Глэзер».

Модель «Хорх» 830 R в качестве автомобиля радиосвязи Kfz. 177

Модель «Хорх» 830 R в качестве автомобиля радиосвязи Kfz. 177. В 1936-1937 гг. фирма «Глэзер» (Дрезден) произвела несколько сотен машин этой модели.

«Хорх» 830 R. Автомобиль с ковшеобразным кузовом (легковой) 1934-1937 г.г. Вермахт

«Хорх» 830 R. Автомобиль с ковшеобразным кузовом (легковой) 1934-1937 г.г.

  Средний легковой автомобиль кюбельваген (4 х 2) «Хорх» тип 830 R 1934 -1937 гг.
Двигатель 1934 1934-1936
Число цилиндров V8 60' V8 60'
Диаметр цилиндра х ход поршня 75 х 85 мм 75 х 85 мм
Рабочий объём 3004 (налог 2984) см3 3250 (налог 3227) см3
Мощность 62 л. с. при 3200 об/мин 70 л. с. при 3200 об/мин
Крутящий момент 18 кгс х м при 1800 об/мин 19 кгс х м при 1800 об/мин
Сжатие 1:6,0 1:6,3
Карбюратор, кол-во/тип 1/Сдвоенный КПП «Солекс» 30 JFPP
Клапаны Горизонтальные
Коренной подшипник коленчатого вала Центральный распредвал
Привод через ДРЦ
3
Охлаждение Насос, 21 л воды
Смазка Циркуляция под давлением, 8 л масла
Аккумуляторная батарея Кюбельваген 12 В; 60 А х ч (под передним сиденьем)
автомобиль радиосвязи 12 В; 105 А x ч (под передним сиденьем)
Генератор Кюбельваген 90 или 100 Вт, автомобиль радиосвязи: 150 Вт
Стартер 1,2; 1,4 или 1,8 л. с.
Передача усилия Привод на задние колеса
Сцепление СД
ОСС
Переключение передач РПП в кабине
Коробка передач Четырехступенчатая ZF-Афон Gb 25» (2-я - 4-я передачи синхронизированы)
Передаточные числа I. 4,85
II. 2,35
III. 1,41
IV. 1,00
или четырехступенчатая «Прометеус» AGN
I. 4,82
II. 2,62
III. 1,49
IV. 1,00
Передаточное число привода 4,90 (49:10)
Ходовая часть Рама из прессованной стали закрытого профиля
Подвеска передних колёс Жесткий мост, ПЭР
Подвеска задних колёс Жесткий мост, ПЭР
Рулевое управление Червяк «ZF-Росс»
Ножной тормоз Гидравлический, 4 колеса, диаметр барабана 400 мм
Ручной тормоз Механический (тросовая тяга), задние колеса
Подача смазочного материала Централизованная
Общие характеристики  
База 3200 мм
Колея передних/задних колёс, мм 1456/1516 мм
Габаритные размеры (с верхом), мм Кюбельваген: 4750 х 1780 х 1850 мм
Колёса диски
Шины 6,00 или 6,50 внедорожные
Радиус поворота 14 м
Вес автомобиля Кюбельваген 1820 кг. Автомобиль радиосвязи 2350 кг
Допустимый общий вес Кюбельваген 2200 кг. Автомобиль радиосвязи 2700 кг
Полезная нагрузка Кюбельваген 380 кг. Автомобиль радиосвязи 350 кг
Максимальная скорость 110 км/ч
Расход топлива на 100 км пути По дороге - 20 л
Запас хода По дороге - 375 км

Транспортные средства райхсвера и вермахта. Легковые автомобили с ковшовым кузовом (типа Виллис), типовые и прочие