Средние легковые автомобили (4 х 2) «Адлер»

Средние легковые автомобили
(4 х 2)
«Адлер» тип 12 N-RW 1932-1933 г.г. «Адлер» тип 12 N-3G 1933-1935 г.г. «Адлер»3Gd 1936-1940 г.г.
Двигатель «Адлер» тип 12N «Адлер» тип 3G
Число цилиндров 6(ряд) 6(ряд)
Диаметр цилиндра х ход поршня 75 x 110 мм 75 x 110 мм
Рабочий объём 2916 (налог 2895) см3 2916 (налог 2895) см3
Мощность 50 л.с. при 3000 об/мин 60 л.с. при 3300 об/мин
Крутящий момент 15 кгс х м при 1000 об/мин  
Сжатие 1:5,3 1:5,5
Карбюратор, кол-во/тип

1 КГП

Паллас (Pallas) SAD III U

1 КГП

Солекс 35 JF

Клапаны Боковые Боковые
Коренной подшипник коленчатого вала

Боковой распредвал
Привод 3Ц

7

Боковой распредвал
Привод 3Ц

4

Охлаждение Насос, 20 л воды Насос, 20 л воды или (с шасси №116027) 15 л воды
Смазка

Циркуляция под давлением,

7 л масла

Циркуляция под давлением,

7 л масла

Аккумуляторная батарея

6 В, 140 А*ч

12 В, 90 А*ч

Генератор 90 Вт 90 Вт
Стартер 0,8 л.с. 0,8 л.с.
Передача усилия Привод на задние колёса Привод на задние колёса
Сцепление ОСС ОСС
Переключение передач Рычаг переключения передач в середине автомобиля Рычаг переключения передач в середине автомобиля
Коробка передач 3 передачи Адлер 4 передачи ZF-Афон
Синхронизация Без синхронизации II-IV
Передаточные числа

I. 3,16

II. 1,80

III. 1,00

 

I. 4,10

II. 2,63

III. 1,48

IV. 1,0

Передаточное число привода 6,10 5,88
Ходовая часть Прессованная рама с U-образными лонжеронами Рама коробчатого профиля
Подвеска передних колёс Жёсткий мост, ПЭР Без моста 2 ПР
Подвеска задних колёс Жёсткий мост, ПЭР Жёсткий мост, ПЭР
Рулевое управление Червяк слева Червяк слева
Ножной тормоз Гидравлический 4 колеса Гидравлический 4 колеса
Ручной тормоз Механический, коробка передач Механический, задние колёса
Подача смазочного материала Централизованная Централизованная
Общие характеристики  
База 2840 мм 3355 мм
Колея передних/задних колёс, мм 1440 мм 1460 мм
Габаритные размеры (с верхом), мм 4200х1700х1500 мм
(без верха)
4800х1800х2000 мм
(с верхом)
Шины 6,00-20 внедорожная 6,00/6,50-20 внедорожная
Диаметр поворота по оси следа переднего колеса 12,8 м 13 м
Вес шасси 1150 кг 1150 кг
Вес автомобиля 1850 кг 1850 кг
Допустимый общий вес 2200 кг 2210 кг
Максимальная скорость 75 км/ч 80 км/ч
Расход топлива на 100 км пути По дороге 17 л По дороге 17 л
Топливный бак 70 л (в задней части автомобиля) 85 л (в задней части автомобиля)
Запас хода По дороге 410 км По дороге 500 км

один из первых легковых автомобилей с ковшообразным кузовом, при этом здесь было использовано шасси модели «Фаворит» (Favorit) фирмы «Адлер».

В 1928 г. райхсвер предпринимает попытки сделать автомобиль пригодным и полезным для ведения боевых действий. На фотографии изображен один из первых легковых автомобилей с ковшообразным кузовом, при этом здесь было использовано шасси модели «Фаворит» (Favorit) фирмы «Адлер».

Легковой автомобиль среднего класса кюбельваген «Адлер» тип 12 N-RW (создан на базе Адлер Стандарт 6), изготовлялся в 1932-1933 гг.

Легковой автомобиль среднего класса кюбельваген «Адлер» тип 12 N-RW (создан на базе Адлер Стандарт 6), изготовлялся в 1932-1933 гг.

Легковой автомобиль среднего класса кюбельваген модель «Адлер», изготовлялся в 1933-1935 гг. Фотография сделана во время учений летом 1937 гг.

Легковой автомобиль кюбельваген 3GD фирмы «Адлер» (1938-1940 гг.) с 37-мм противотанковой пушкой на прицепном крюке.

Легковой автомобиль кюбельваген 3GD фирмы «Адлер» 10-й танковой дивизии (90 противотанковый дивизион) в ходе зимнего наступления под Москвой в 1941 г. Офицер Генрих Гокс вернулся домой, а «Адлер» так и сгинул.

Легковой автомобиль кюбельваген «Феномен Гранит» в условиях гористой местности 1935 г.

Легковой автомобиль кюбельваген «Феномен Гранит» с охлаждаемым воздухом 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем 1934-1935 гг. Машина имела такое же шасси, как и на много более распространённом санитарном автомобиле «Феномен Гранит» 25 Н, имел недоработки, но обладал чрезвычайной грузоподъемностью.

Легковой автомобиль кюбельваген «Феномен Гранит» (водители братья Бреер) из 7-й танковой дивизии в России 1941 г.

Транспортные средства райхсвера и вермахта. Легковые автомобили с ковшовым кузовом (типа Виллис), типовые и прочие